電控個數：

1、單電控

回路的初始由三通閥的彈簧控制閥處于常閉狀態。

單控電磁閥

電磁閥得電，三通閥換向，單作用氣缸活塞桿向前伸出。

通電狀態下

電磁閥失電，三通閥回到初始狀態，單作用氣缸活塞桿在彈簧作用下退回。

2、雙電控

使用雙電控閥具有記憶功能，電磁閥失電時，氣缸仍能保持在原有的工作狀態。

雙電控初始狀態

電磁閥仍然保持在失電前的位置，因此氣缸始終處于伸出狀態。

電磁閥的分類

一、按被控制管路內的介質及使用工況的不同可將電磁閥分為：液用電磁閥、氣用電磁閥、蒸汽電磁閥、燃氣電磁閥、油用電磁閥、消防專用電磁閥、制冷電磁閥、防腐電磁閥、高溫電磁閥、高壓電磁閥、無壓差電磁閥、超低溫電磁閥（深冷電磁閥）、真空電磁閥等。

二、按電磁閥內部結構不同可分為：先導式、直動式、復合式、反沖式、自保持式、脈沖式、雙穩態、雙向型等。

三、按電磁閥的使用材質不同可分為：鑄鐵體（灰口鑄鐵、球墨鑄鐵）、銅體（鑄銅、鍛銅）、鑄鋼體、全不銹鋼體（304、316）、非金屬材料（ABS、聚四氟乙烯）。

四、按管道中介質的壓力不同可分為：真空型（-0.1~0Mpa）、低壓型（0~0.8Mpa）、中壓型（1.0~2.5Mpa）、高壓型（4.0~6.4Mpa）、超高壓型（10~21Mpa）。

五、按介質溫度不同可分為：常溫型、中溫型、高溫型、超高溫型、低溫型、超低溫型。

六、按電磁閥的防護等級可分為：防爆型、防水型、戶外型等。

七、電磁閥分為單電控和雙電控，指的是電磁線圈的個數，單線圈的稱為單電控，雙線圈的稱為雙電控，2位2通，2位3通一般時是單電控（單線圈），2位4通，2位5通可以是單電控（單線圈），也可以是雙電控（雙線圈）。

保養維修

注意事項一

先導式電磁閥，要檢查管道內壓差是否太小，壓差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動式電磁閥。而壓差太大，遠遠超過電磁閥的設計值，也無法正常工作，就應選用高壓電磁閥了。

注意事項二

電磁閥一般都是水平安裝，如果椒側裝的話，有可能造成閥門關閉不嚴，即內漏，因盡量避免側裝。

注意事項三

使用時間較長時，如活塞與閥座間密封不好，可將活塞密封面重新磨平，再和閥座研磨。

注意事項四

工作時，要注意閥門前后壓力表，要求工作壓力不得超過額定壓力，工作壓差必須在額定壓差范圍內。當工作壓力超過額定壓力或工作壓差超過額定壓差時，電磁閥要停止使用，關閉前后手動閥，以防止電磁閥爆炸和泄漏。

注意事項五

電磁閥安裝后，須通入介質試動作數次，確認正常后方可投入正式使用。

注意事項六

應定期清洗大閥內外及銜鐵吸合面的污物。注意不要損壞密封面。

注意事項七

電磁閥較長時間不用時，應關閉閥前手動閥，重新啟用時，蒸汽電磁閥應將冷凝水排除干凈，并作試動作數次，待開關正常后方再投入使用。

使用需要注意是的事項有：

1.增壓缸內的油霧通過氣管進入電磁閥導致管道中有塵粒等雜質,接管內生銹。

2.使用過程中介質發生變化， 拆開電磁閥清洗時,可使用煤油、叁氯乙烯等溶液，但應註意橡膠件可能會溶漲,因此要更換橡膠件。

3.電磁閥線圈組件不宜拆開。

4.拆開清洗時,各零部件要按順序放好，以便恢復安裝

5.空壓機的油氧化，產生碳粒焦油等雜物，混入管道。

6.蒸汽閥長時間停用后再次投入運行時，應排凈冷凝水后試動作數次，工作正常后方可投入運行。

7.電磁閥線圈組件不宜拆開。

8.電磁閥安裝后或長時間停用后再次投入運行時，須通入介質試動作數次，工作正常后方可正式使用。

9.在檢修維護之前,必須切斷電源以及與增壓缸的連接,卸去介質壓力。

工作原理

里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

閥門密封劑或流體泄漏

在商業水培 或其他工業應用中，最常見的問題之一是閥門密封劑或流體的泄漏。這是由于 O 形圈、墊圈材料或軸填料壓蓋安裝不當造成的。測試此問題時，應卸下軸填料壓蓋并重新插入，以查看密封面兩側是否有泄漏。

您也可以用手指在密封件的兩側施加壓力以測試是否有泄漏（泄漏時會感覺潮濕）。如果所有測試結果都為陰性，則檢查可能導致問題的螺栓/螺釘是否松動。泄漏的閥門密封劑或流體會導致電磁閥因潤滑損失而過熱，從而導致過早磨損。

解決方法：定期（每六個月）檢查閥門密封膠，必要時更換。此外，定期檢查 O 形圈（每三年一次）以確保它們處于良好狀態。如果發現泄漏，則考慮根據需要更換密封件。確保擰緊螺釘，以防止將來出現泄漏問題。